Periyodik Bakım

Ücretsiz Ön Değerlendirme

Volkswagen Grubu Araçlarda Periyodik Bakım

Periyodik bakım, aracınızın üretici tarafından belirlenen takvime göre yağ, filtre, sıvı ve aşınma parçalarının kontrol edilip yenilenmesidir. Volkswagen grubu araçlarda bu takvim sabit ya da LongLife bakım aralığına, motor koduna ve kullanım koşullarına göre değişir. Ayaz Premium Car Servis olarak Tuzla İstim Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra ve Porsche araçların bakımını, üreticinin belirlediği yağ normlarına ve parça listesine bağlı kalarak yapıyoruz.

Bakım sırasında yalnızca yağ değiştirip aracı teslim etmiyoruz. Fren, süspansiyon, lastik, akü ve sızdırmazlık kontrollerini de yapıyor, ileride sorun çıkarabilecek noktaları size not olarak iletiyoruz. İşlem bitince servis aralığı göstergesini sıfırlıyor, bir sonraki bakımın ne zaman ve hangi kalemlerle yapılacağını da yazılı olarak bildiriyoruz.

AYAZ PREMIUM CAR SERVİS

Çalışma Sürecimiz

Aracınız atölyemize geldiği andan teslim edilene kadar her adımı sizinle paylaşıyoruz.

Sabit Bakım mı, LongLife mı?

Volkswagen grubu araçlarda iki tür bakım düzeni vardır. Sabit bakımda yağ değişimi yılda bir ya da 15.000 kilometrede, hangisi önce gelirse yapılır. LongLife düzeninde ise motor kontrol ünitesi; sürüş biçimini, yağ sıcaklığını ve kısa mesafe kullanımını izleyerek bakım zamanını hesaplar ve bu süre koşullara göre en fazla 30.000 kilometre ya da iki yıla kadar uzayabilir.

LongLife kağıt üzerinde rahat görünse de İstanbul trafiği, kısa mesafeli kullanım ve sık dur kalk, yağın beklenenden hızlı yıpranmasına neden olur. Özellikle zincirli TSI motorlarda ve turbolu dizellerde yağın uzun süre kalması zincir gergisi ve turbo yatakları için risk oluşturur. Bu nedenle şehir içi kullanılan araçlarda yağ değişimini 10.000 ile 15.000 kilometre arasında yapmanızı öneriyoruz. Aracınız uzun süre otoyolda ve düzenli hızda kullanılıyorsa LongLife düzeni daha uygun olabilir; bu kararı kullanım biçiminizi dinledikten sonra birlikte veriyoruz.

Doğru Yağ Normu: 504 00, 507 00 ve Diğerleri

Volkswagen grubu motorlar, yağın viskozitesinden çok onay normuna göre yağ ister. Bidon üzerinde yalnızca 5W-30 yazması yeterli değildir; normun da açıkça belirtilmesi gerekir.

• VW 504 00: LongLife düzenindeki benzinli motorlar için 5W-30 yağ normu.
• VW 507 00: Partikül filtreli dizel motorlar için düşük kül içerikli 5W-30 yağ normu.
• VW 502 00 ve 505 01: Sabit bakım düzenindeki eski benzinli ve pompa enjektörlü dizel motorlar için kullanılan normlar.
• VW 508 00 ve 509 00: Yeni nesil bazı benzinli ve dizel motorlarda kullanılan 0W-20 yağ normları.

Yanlış normda yağ kullanmak dizel partikül filtresinin erken tıkanmasına, zincir gergisinde basınç sorunlarına ve yağ tüketiminin artmasına yol açabilir. Aracınıza hangi normun uygun olduğunu motor kodu ve araç veri etiketi üzerinden belirliyoruz. Bakımdan sonra motor kaputunun altına ya da servis kaydına kullanılan yağın normunu ve değişim kilometresini not ediyoruz.

Filtreler ve Bujiler

Her yağ değişiminde yağ filtresi yenilenir. Hava filtresi tozlu ortamda kullanılan araçlarda daha sık kontrol edilmelidir; tıkalı bir hava filtresi turbolu motorlarda güç kaybı ve yakıt tüketimi artışı olarak hissedilir. Polen filtresi klima performansını ve kabin içindeki kokuyu doğrudan etkiler, yılda bir değiştirilmesi uygundur. Dizel araçlarda yakıt filtresi ise içindeki su ve tortu nedeniyle ihmal edilmemesi gereken bir kalemdir.

Benzinli TSI ve TFSI motorlarda bujiler, ateşleme bobinleriyle birlikte motorun düzgün çalışmasını belirler. Buji değişim aralığı motora göre farklılık gösterir. Aşınmış bujiler ilk olarak soğuk çalıştırmada titreme ve hızlanırken tekleme şeklinde kendini gösterir. Buji değiştirirken bobin soketlerini ve buji kuyularındaki yağ sızıntısını da kontrol ediyoruz.

Fren Hidroliği ve Diğer Sıvılar

Fren hidroliği havadaki nemi zamanla emer ve kaynama noktası düşer. Bu da uzun inişlerde ya da sert frenlemede pedalın boşa basmasına neden olabilir. Volkswagen grubu araçlarda fren hidroliği ilk olarak üç yılda, sonrasında iki yılda bir değiştirilir. DSG şanzımanlarda, özellikle ıslak kavramalı DQ250 ve DQ500 kutularda şanzıman yağı ve filtresi yaklaşık 60.000 kilometrede yenilenmelidir. 4Motion dört çeker araçlarda Haldex kavrama yağı ve filtresi de bakım listesinde yer alır. Antifriz seviyesi ve donma noktası kış öncesinde ölçülmelidir.

Servis Aralığı Sıfırlama

Bakım bitince gösterge panelindeki servis aralığı bilgisi sıfırlanmalıdır. Volkswagen grubu araçlarda bu işlem arıza tespit cihazıyla ilgili kontrol ünitesinde yapılır; aracın sabit mi yoksa LongLife düzeninde mi çalışacağı da aynı ekranda seçilir. Sıfırlama yapılmazsa gösterge yanlış uyarı verir ya da bakım zamanı geldiği hâlde uyarı çıkmaz. Elektronik park freni olan araçlarda arka balata değişimi de cihazla servis moduna alınarak yapılır.

Bazı sürücüler servis uyarısını gösterge menüsünden kendileri sıfırlar. Bu yöntem yalnızca hatırlatıcıyı kapatır; bakım düzeni ve yağ kalitesi bilgisi kontrol ünitesinde güncellenmez. LongLife araçlarda yanlış seçilen düzen, bir sonraki bakım zamanının olması gerekenden çok daha ileri bir tarihte gösterilmesine yol açabilir. Bu nedenle sıfırlamayı her zaman arıza tespit cihazıyla, kullanılan yağın normuna uygun düzeni seçerek yapıyoruz.

Bakım Sırasında Kontrol Ettiğimiz Noktalar

Periyodik bakım, aracın genel durumunu görmek için iyi bir fırsattır. Bu sırada fren balata ve disk kalınlıklarını ölçüyor, rot ve süspansiyon burçlarını, aks körüklerini, lastik diş derinliğini ve akünün şarj durumunu kontrol ediyoruz. Motor ve şanzıman çevresinde yağ terlemesi olup olmadığına bakıyor, arıza kayıtlarını okuyoruz. Bulduğumuz her noktayı aciliyet sırasına göre size iletiyor, hangisinin hemen, hangisinin bir sonraki bakımda yapılabileceğini birlikte planlıyoruz.

HİZMETLERİMİZ

Diğer Hizmetlerimiz