Volkswagen Özel Servis

Ücretsiz Ön Değerlendirme

Tuzla'da Volkswagen Bakım ve Onarımı

Golf, Passat, Tiguan, Polo, Caddy ya da Transporter; Volkswagen modelleri günlük kullanımda farklı yükler taşır ve her birinin bakım ihtiyacı motor ile şanzıman tipine göre değişir. Ayaz Premium Car Servis olarak Tuzla İstim Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde Volkswagen araçlara bağımsız özel servis olarak hizmet veriyoruz. TSI ve TDI motorların periyodik bakımından DSG şanzıman onarımına kadar işleri, aracın şasi numarasına uygun parça ve üretici yağ normlarıyla yapıyoruz.

Aracınız atölyeye geldiğinde önce arıza kayıtlarını okuyor, ardından sizinle konuşarak yapılacak işi netleştiriyoruz. Gereksiz parça değişimi önermiyor, değiştirdiğimiz parçayı size gösteriyoruz. Bakım geçmişini kayıt altına alıyor, bir sonraki bakımın ne zaman ve hangi kalemlerle yapılması gerektiğini önceden bildiriyoruz. Böylece ticari kullanımdaki Caddy ve Transporter sahipleri de iş planlarını rahatça yapabiliyor.

AYAZ PREMIUM CAR SERVİS

Çalışma Sürecimiz

Aracınız atölyemize geldiği andan teslim edilene kadar her adımı sizinle paylaşıyoruz.

TSI Motorlarda Sık Gördüğümüz Durumlar

Volkswagen'in benzinli tarafında en yaygın iki aile EA211 (1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI) ve EA888 (1.8 ve 2.0 TSI) motorlardır. EA211 ailesinde eksantrik tahriki triger kayışıyla yapılır; kayış ve gergi setinin üretici takvimine uygun değiştirilmesi gerekir. EA888 motorlarda ise zincir kullanılır ve özellikle eski nesillerde zincir gergisinin zayıflaması soğuk ilk çalıştırmada birkaç saniyelik metalik sesle kendini belli eder. Bu sesi duyduğunuzda aracı uzun süre kullanmadan kontrole getirmenizi öneririz.

EA888 motorlarda plastik termostat ve su pompası gövdesinden sızıntı da sık karşılaştığımız bir arızadır. Motor bölmesinde tatlımsı bir koku, genleşme kabında azalan antifriz ve motorun alt kısmında pembe kristalleşmiş izler bu sızıntının işaretleridir. Direkt enjeksiyonlu TSI motorlarda emme supaplarında karbon birikmesi de zamanla rölanti düzensizliği ve güç kaybına yol açabilir; bu durumda supaplara uygun yöntemle karbon temizliği yapıyoruz.

TDI Motorlar, DPF ve AdBlue

Passat, Tiguan, Caddy ve Transporter'da yaygın olan 1.6 ve 2.0 TDI motorların en hassas noktası egzoz arıtma sistemidir. Kısa mesafeli şehir içi kullanımda dizel partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu tamamlanamaz ve gösterge panelinde uyarı yanar. Biz önce fark basınç sensörünün değerini okur, filtredeki kurum ve kül miktarını hesaplar, gerekirse servis rejenerasyonu yaparız. EA288 motorlu yeni araçlarda AdBlue (SCR) sistemi de bulunur; AdBlue pompası, enjektörü ve NOx sensörlerinin arızaları motor arıza lambasını yakar ve aracın çalışmasını kısıtlayabilir.

• DPF uyarısı yandığında 15-20 dakika sabit devirde şehir dışı sürüş çoğu zaman rejenerasyonu tamamlar.
• Dizel araçlarda düşük kül oranlı, VW 507.00 normuna uygun yağ kullanılmalıdır.
• EGR valfi ve EGR soğutucusu kirlendiğinde çekiş düşer, egzozdan siyah duman gelebilir.

DSG Şanzıman Bakımı ve Arızaları

Volkswagen'de iki farklı DSG yapısı bulunur. Küçük ve orta motorlarda kullanılan 7 ileri DQ200 kuru kavramalıdır; daha güçlü motorlarda ise 6 ileri DQ250 ya da 7 ileri DQ381 gibi yağ banyolu kavramalı şanzımanlar yer alır. Islak kavramalı DSG'lerde şanzıman yağı ve filtresinin yaklaşık 60.000 kilometrede değişmesi gerekir. DQ200'de ise kalkışta titreme, vites geçişlerinde vuruntu ve gösterge panelinde yanıp sönen vites göstergesi genellikle kavrama seti ya da mekatronik ünitesiyle ilgilidir.

DSG şikâyetiyle gelen araçta önce mekatronik hata kayıtlarını ve kavrama adaptasyon değerlerini okuyoruz. Her titreme kavrama değişimi gerektirmez; bazen bir temel ayar (adaptasyon) ya da yazılım güncellemesi sorunu çözer. Kavrama değişimi gerekiyorsa çift kavrama setini değiştirip yeni parçaya göre öğretme işlemini tamamlıyoruz.

Periyodik Bakımda Neler Yapıyoruz?

Volkswagen araçlar bakım aralığını genellikle değişken (LongLife) ya da sabit olarak tutar. Yoğun trafikte ve kısa mesafede kullanılan araçlarda yağ ve filtre değişimini yılda bir ya da 15.000 kilometrede yapmanızı öneriyoruz. Periyodik bakımda motor yağı ve yağ filtresi, hava filtresi, polen filtresi ve gerekli aralıklarda yakıt filtresi değişir. Fren hidroliği iki yılda bir yenilenir; TSI motorlarda bujiler ise motor tipine göre 30.000 ile 60.000 kilometre arasında değiştirilir.

Bakım sonunda servis aralığı göstergesini sıfırlıyor, akü durumunu ölçüyor ve fren balata ile disk kalınlıklarını not ediyoruz. Haldex 4MOTION sistemli Tiguan ve Passat'larda Haldex yağı ve filtresinin değişimini de bakım planına ekliyoruz.

Elektronik Arıza Tespiti

Volkswagen'in MQB tabanlı modellerinde birçok konfor ve güvenlik fonksiyonu kontrol üniteleri arasında haberleşerek çalışır. Bir far, park sensörü ya da şerit takip kamerası değiştirildiğinde ilgili ünitenin kodlanması ve kalibre edilmesi gerekir. Uygun teşhis yazılımıyla tüm üniteleri tarıyor, kodlama ve adaptasyon işlemlerini atölyemizde tamamlıyoruz. Akü değişiminde yeni akünün enerji yönetimi ünitesine tanıtılması da bu işlemlerden biridir; tanıtılmayan akü kısa sürede şarj sorunu yaşatabilir.

Ticari Volkswagen Araçlar İçin Notlar

Caddy ve Transporter gibi ticari araçlar gün boyu yük taşır ve sık dur-kalk yapar. Bu araçlarda ön fren balataları, debriyaj seti, çift kütleli volan ve arka süspansiyon burçları binek modellere göre daha erken aşınır. Transporter T6 ve T6.1'de kalkışta titreme ve vites geçişinde vuruntu genellikle çift kütleli volanın yorulduğunu gösterir. Yük taşıyan araçlarda lastik basıncını yük durumuna göre ayarlamak ve yağ değişimini kilometreyi beklemeden yapmak ömrü belirgin biçimde uzatır. İş aracınızın atölyede kalacağı süreyi en aza indirmek için parçayı önceden temin edip randevuyu buna göre planlıyoruz.

HİZMETLERİMİZ

Hizmetlerimiz