Skoda Özel Servis

Ücretsiz Ön Değerlendirme

Tuzla'da Skoda Bakım ve Onarımı

Skoda; Fabia ve Scala gibi şehir içi modellerden Octavia ve Superb gibi geniş sedanlara, Karoq ve Kodiaq gibi SUV'lara kadar geniş bir yelpazede, Volkswagen grubunun motor ve şanzımanlarını kullanır. Ayaz Premium Car Servis olarak Tuzla İstim Sanayi Sitesi'ndeki atölyemizde Skoda araçlara bağımsız özel servis olarak bakım ve onarım hizmeti veriyoruz.

Skoda sahiplerinin büyük kısmı aracını aile otomobili ya da filo aracı olarak yüksek kilometrelerde kullanır. Bu nedenle bakımı yalnızca yağ değişimi olarak görmüyor, aracın yaşına ve kullanım şekline göre triger, DSG yağı, fren hidroliği ve dizel arıtma sistemlerini de takvime bağlıyoruz. İşe başlamadan önce yapılacak işlemleri sizinle paylaşıyor, onayınız olmadan ek bir değişiklik yapmıyoruz. Değişen parçaları teslimde size gösteriyoruz.

AYAZ PREMIUM CAR SERVİS

Çalışma Sürecimiz

Aracınız atölyemize geldiği andan teslim edilene kadar her adımı sizinle paylaşıyoruz.

Skoda Modellerinde Kullanılan Motorlar

Fabia, Scala ve Kamiq'te çoğunlukla 1.0 TSI üç silindirli motor bulunur; Octavia, Karoq ve Superb'de ise 1.5 TSI ACT motor yaygındır. ACT, düşük yükte dört silindirin ikisini devre dışı bırakarak yakıt tasarrufu sağlar. Bu motorlarda triger kayışı kullanıldığından kayış ve gergi değişimi ihmal edilmemelidir. Daha güçlü Octavia, Superb ve Kodiaq versiyonlarında 2.0 TSI (EA888) motor yer alır ve bu motorlarda zincir gergisi ile termostat gövdesi sızıntıları takip edilmesi gereken noktalardır.

Dizel tarafta 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlar uzun yıllar kullanıldı. Yeni Octavia ve Superb'deki 2.0 TDI EVO motorlarda iki ayrı SCR katalizörüne AdBlue püskürten çift dozajlama sistemi bulunur. Bu sistemde AdBlue seviyesinin düşmesi ya da kalitesiz AdBlue kullanımı, motorun bir sonraki çalıştırmada başlamamasına kadar giden uyarılara yol açabilir.

DSG Şanzıman ve 4x4 Sistemi

Skoda'da düşük ve orta güçteki motorlarla 7 ileri kuru kavramalı DQ200, daha yüksek torklu motorlarla ise 7 ileri yağ banyolu DQ381 kullanılır. DQ200'de kalkışta titreme ve düşük hızlarda vuruntu; DQ381'de ise yağ değişimi gecikmiş araçlarda sert vites geçişleri sık gördüğümüz şikâyetlerdir. Islak kavramalı DSG'lerde şanzıman yağı ve filtresini yaklaşık 60.000 kilometrede değiştiriyoruz.

Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq'ın 4x4 versiyonlarında arka aksa güç Haldex kavramasıyla aktarılır. Haldex yağı ve pompa filtresi değişmezse kavrama pompası tıkanır, arka çekiş devreden çıkar ve gösterge panelinde 4x4 uyarısı görünür. Bu nedenle 4x4 araçlarda Haldex bakımını periyodik bakım listesine ekliyoruz.

Periyodik Bakım Takvimi

Skoda araçlarda bakım aralığı değişken (esnek) ya da sabit olarak ayarlanabilir. Esnek serviste araç yağ değişimini 30.000 kilometreye kadar uzatabilir; ancak İstanbul trafiğinde dur-kalk ve kısa mesafeli kullanımda bu süre yağın ömrünü zorlar. Bu nedenle sabit aralığa geçmenizi ve yağı yılda bir ya da 15.000 kilometrede değiştirmenizi öneriyoruz.

• Motor yağı ve yağ filtresi: yılda bir ya da 15.000 km
• Polen filtresi: her bakımda kontrol, yılda bir değişim
• Fren hidroliği: iki yılda bir
• Hava filtresi ve bujiler: motor tipine göre 30.000 ile 60.000 km arası
• Dizel yakıt filtresi: TDI motorlarda motor tipine göre belirlenen aralıkta

Kodiaq ve Superb Gibi Büyük Modellerde Sık Arızalar

Kodiaq ve Superb ağır gövdeleri ve geniş tekerlek ölçüleriyle fren ve süspansiyon parçalarını daha hızlı yorar. Frenlemede direksiyonda titreme genellikle ısınmaya bağlı disk yüzey bozulmasından, tümseklerde ön taraftan gelen tok ses ise salıncak burcu ya da viraj demiri lastiklerinden kaynaklanır. Elektrikli bagaj kapağının yarıda kalması, Columbus ya da Amundsen multimedya ünitesinin yeniden başlaması ve park sensörü hataları da elektronik tarafta karşılaştığımız konulardır. Bu arızaları teşhis cihazıyla tarayıp nedeni bulduktan sonra parça değişimine karar veriyoruz.

Kodiaq'ın yedi kişilik versiyonlarında ve çeki demiri takılı Superb'lerde arka süspansiyon yay ve amortisörleri yük altında daha çok çalışır. Römork çeken araçlarda şanzıman yağının daha erken değişmesi, fren hidroliğinin de nem oranının ölçülmesi gerekir. Uzun yolculuk öncesinde bu kontrolleri birlikte yapmak hem güvenliği hem de yakıt tüketimini olumlu etkiler.

Filo ve Yüksek Kilometreli Skoda Araçlar

Octavia ve Superb, taksi ve filo kullanımında yıllık 50.000 kilometreyi rahatça aşar. Bu araçlarda debriyaj seti ve çift kütleli volan, ön amortisörler, motor takozları ve klima kompresörü daha erken yenilenir. Yüksek kilometreli dizel Skoda'larda enjektör geri dönüş testi yaparak yakıt sisteminin durumunu ölçüyor, DPF doluluk değerini her bakımda kayda geçiriyoruz. Filo araçları için bakım geçmişini araç bazında tutuyor, bir sonraki bakım tarihini önceden bildiriyoruz.

Skoda Sahiplerine Kısa Öneriler

Gösterge panelinde yağ seviyesi uyarısı gördüğünüzde yalnızca üzerine yağ eklemek yerine yağın neden eksildiğini araştırmak gerekir. Soğuk havada ilk çalıştırmada uzun süren marş, akü ya da kızdırma bujisi sorununa işaret edebilir. Lastik değişiminde lastik basınç izleme sistemini yeniden kalibre etmeyi unutmayın. Uzun yola çıkmadan önce soğutma suyu, cam suyu ve lastik basıncını kontrol etmek için atölyemize kısa bir uğrama yeterlidir.

Skoda'nın Simply Clever yaklaşımıyla gelen pratik donanımlar da zamanla bakım ister. Elektrikli bagaj kapağı amortisörleri, sürgülü kapı mekanizmaları ve otomatik klima sensörleri ihmal edildiğinde küçük arızalar birikerek can sıkar hale gelir; bunları periyodik bakım sırasında birlikte kontrol ediyoruz.

HİZMETLERİMİZ

Hizmetlerimiz